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正式登陆香港长时间资金商场，成为第一家在纳斯达克和港交所两层首要上市的激光雷达企业，也是迄今为止全球激光雷达职业尖端规划IPO。截止至发稿时，总市值为356.32亿港元。
激光雷达可分为机械式、半固态（包含转镜式、棱镜式、MEMS）、全固态（包含Flash、OPA、FMCW）三大技能道路，大范围的应用于高档辅佐驾驭体系（ADAS）和机器人范畴。上一年全球激光雷达商场规划到达16亿美元，同比上涨45.5%，估计2029年将进一步添加至171亿美元。
揭露材料显现：禾赛科技成立于2014年，按收入计，是全球最大激光雷达供货商，商场占有率为17.0%。排名2-5位的依次是华为科技、速腾聚创、图达通、法雷奥（Valeo）。
禾赛科技的三位创始人均为85后，且具有硅谷顶尖技能布景。CEO李一帆具有清华本科、美国UIUC（伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校）机械工程博士学位，曾在美国西部数据集团担任首席工程师。CTO向少卿具有清华本科、美国斯坦福大学电子工程和机械工程双硕士学位。首席科学家孙恺具有交大热能与动力机械系本科，斯坦福大学机械系硕士、博士学位(主修)，电子系博士学位(辅修)。
2013年，三人在硅谷的科技中心圣何塞开端创业，公司因而得名“Hesai”。次年回到上海，正式创建禾赛科技，起初是做激光气体传感器，定位为“气体监测设备商”。两年后正式切换到激光雷达赛道，推出首台国产高性能雷达Pandar 32。2017年4月推出新款40线，成功打破国外品牌在同层次商场的独占。
往后开展，连续推出搭载自研高速振镜体系与激光器的“PandarGT 3.0”、首款半固态激光雷达AT128等产品。本年，全球最高线数车规级量产激光雷达AT1440、全球测距最远的车规级激光雷达ETX、第二代纯固态车规级激光雷达FTX正式露脸。
现在，禾赛已构成ADAS乘用车激光雷达（AT/ET/FT系列）、机器人（Pandar系列、QT系列、XJ、JT系列）两大板块产品。前者取得24家主机厂逾越120个车型的量产定点，包含比亚迪、吉祥、长城、长安、奇瑞等自主车企，以及小米、抱负、零跑等造车新势力，方案于2025-2027年连续交给；后者的客户包含Motional、萝卜快跑、滴滴无人驾驭、小马智行、文远知行、宇树科技、维他动力、星动纪元等。
曩昔三年（2022-2024年），禾赛科技的激光雷达出货量分别为8.04万台、22.21万台、50.19万台，上一年12月还成为全世界第一家单月出货量打破10万台的激光雷达公司。本年上半年出货量到达547913台，同比激增276.2%，已逾越2024年全年。
出货量添加推进成绩增加，公司收入分别是12.03亿、18.77亿、20.77亿元，经调整净利分别为-1.9亿、-2.4亿、1368.8万元，成为全世界首家，也是现在仅有一家完成全年盈余的上市激光雷达企业。本年上半年营收同比增加50.58%至12.3亿元，扭亏为盈，完成净利润2654万元。
本年3月，禾赛科技宣告与一家欧洲尖端主机厂（外界猜想是梅赛德斯-奔驰）达到多年独家定点协作。9月4日，公司再获美国Motional全球独家激光雷达订单，同月15日，宣告与一家美国抢先的头部Robotaxi公司签定价值逾越4000万美元的激光雷达订单。
